เจ้าหน้าที่สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (Federal Aviation Administration) อย่างน้อยหนึ่งกลุ่มยังคงทำงาน: ผู้ตรวจสอบ 40 คนกำลังตรวจสอบความปลอดภัยที่สนามบิน แต่พวกเขาทำงานโดยไม่ได้รับค่าจ้าง“พวกเขากำลังเดินทางไปทั่วประเทศไปยังสนามบินโดยออกค่าใช้จ่ายเอง” Michael Huerta รองผู้บริหาร FAA กล่าว “ตอนนี้เป็นช่วงเวลาที่ยุ่งที่สุดของปี และผู้ตรวจสอบของเราจ่ายเงินเพื่อทำงานของพวกเขาเอง พวกเขาไม่สามารถรับเงินและไม่สามารถคืนเงินได้เว้นแต่สภาคองเกรสจะผ่านร่างกฎหมาย FAA”
ผู้ตรวจสอบความปลอดภัยเป็นหนึ่งในคนงานหลายพันคนที่
ไม่ได้รับเงินเล็กน้อยจนกว่าสภาคองเกรสจะอนุมัติร่างกฎหมาย FAA อีกครั้งค้นพบวิธีที่หน่วยงานต่างๆ ทั่วทั้งรัฐบาลใช้ระบบคลาวด์เพื่อพลิกโฉมบริการภาครัฐ ตั้งแต่องค์กรไปจนถึงปลายทางในงาน 3 วันนี้ ลงทะเบียนวันนี้!
“คำร้องต่อสภาคองเกรสของฉันคือ ก่อนที่คุณจะไปพักผ่อนกับครอบครัว ในช่วงเวลาส่วนตัวของคุณ ให้คิดถึงพนักงาน FAA กว่า 4,000 คนที่ไม่ได้รับเช็คเงินเดือน คิดถึงคนงานก่อสร้าง 70,000 คนที่ถูกตบเบาๆ ในช่วงกลางฤดูกาลที่พวกเขา สามารถทำงานในโครงการเหล่านี้ได้มากที่สุด” Ray LaHood รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมกล่าวในการประชุมทางโทรศัพท์กับนักข่าวเมื่อวันจันทร์
LaHood เพิ่งกลับมาจากสนามบิน LaGuardia ในนิวยอร์ก ซึ่งคนงานก่อสร้างควรจะรื้อหอควบคุมการจราจรเก่าทิ้ง แต่มันเงียบ ที่อื่นมีการเลื่อนการบูรณะออกไป ไม่มีการเปลี่ยนไฟทางวิ่ง
เจ้าหน้าที่กล่าวว่าผู้ตรวจสอบความปลอดภัยจะได้รับเงินคืนเมื่อสภาคองเกรสผ่านร่างกฎหมายการอนุญาตอีกครั้ง แต่พนักงานของ FAA เกือบ 4,000 คนที่ถูกพักงานจะไม่สามารถเข้าถึงเงินจำนวนเดียวกันได้
“พวกเขาส่งอีเมลหาเราทุกวันเพื่อต้องการทราบว่าพวกเขา
จะได้รับค่าชดเชยสำหรับวันนี้หรือไม่” ลาฮูดกล่าว “คำตอบของเราคือ พวกเขาจะได้รับการชดเชยเมื่อสภาคองเกรสผ่านกฎหมายเกี่ยวกับการจัดสรรเงิน”วุฒิสภาพรรคเดโมแครตได้เสนอ ร่างกฎหมายเพื่อจ่าย เงินให้กับคนงานที่ถูกพักงาน แต่ House Republicans ต้องการประนีประนอมกับภาษาการให้สิทธิ์ใหม่ก่อน
“จะไม่มีการพิจารณากฎหมายใดจนกว่าเราจะได้รับการลงมติ ไม่ว่าจะด้วยการขยายเวลา – กฎหมายที่ค้างอยู่ในวุฒิสภานานกว่าหนึ่งสัปดาห์ – หรือว่าเราได้รับการร่างกฎหมายระยะยาวและเราสามารถเจรจาได้ในเวลาเดียวกัน ทำให้ผู้คนที่ได้รับความเสียหายจากเหตุการณ์นี้หายเป็นปกติ” จอห์น ไมกา ประธานคณะกรรมการขนส่งประจำบ้าน (R-Fla.) กล่าวกับ Federal News Radio เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว
ไมกาอาจได้รับสิ่งที่เขาต้องการจากวุฒิสภาซึ่งขณะนี้ผู้นำพรรคเดโมแครตคาดว่าจะตกลงที่จะลดเงินอุดหนุนจากรัฐบาลกลางสำหรับการให้บริการสนามบินในชนบทที่แพงที่สุดบางแห่ง
“เมื่อโครงการเหล่านี้เริ่มทำงาน เราจะต้องดูว่ามีปัญหาที่ต้องจัดการเนื่องจากการปิดตัวลงหรือไม่” Mica กล่าว “บางส่วนนั้นจะขึ้นอยู่กับจำนวนวันที่โครงการปิดตัวลง”จนถึงตอนนี้ FAA ได้หยุดการทำงานในโครงการมากกว่า200 โครงการที่มีมูลค่าสัญญารวม 2.5 พันล้านดอลลาร์ โดยมีตั้งแต่การกำจัดแร่ใยหินในนิวยอร์กไปจนถึงโครงการปรับปรุงการควบคุมการจราจรทางอากาศ NextGen
Brian Turmail โฆษกของ Associated General กล่าวว่าแม้ว่าจะมีคำถามว่าพนักงานของรัฐบาลกลางที่ถูกสั่งพักงานจะหายเป็นปกติหรือไม่ แต่ก็มีข้อสงสัยเล็กน้อยเกี่ยวกับเงินเดือนของคนงานก่อสร้างที่ถูกส่งกลับบ้านจากโครงการที่ได้รับทุนสนับสนุนจาก FAA ผู้รับเหมาของอเมริกา เขากล่าวว่าในกรณีส่วนใหญ่ คนงานเหล่านั้นไม่มีความหวังที่จะได้ค่าจ้างคืน
“มันไม่เหมือนกับงานในออฟฟิศ ถ้าคุณมีโปรเจกต์ที่ไม่ได้ทำงานเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ คุณอาจใช้เวลากับอินเทอร์เน็ตมากขึ้น” เขากล่าว “เมื่อคุณเป็นคนงานก่อสร้าง ถ้าไม่มีงานให้คุณทำ คุณจะไม่ได้รับเงินเดือน คุณอยู่บ้านหรือไม่ก็ไปที่สหภาพแรงงานและหางานใหม่”
การวิเคราะห์ของ George Mason University ซึ่งได้รับมอบหมายจากกลุ่มผู้รับเหมาประมาณว่ามีพนักงานผู้รับเหมา 24,000 คนที่ต้องหยุดงานเนื่องจากการปิดระบบบางส่วน การศึกษาพบว่าผลกระทบระลอกคลื่นนี้ขยายไปสู่การจ้างงานอีก 35,000 ตำแหน่ง
Turmail กล่าวว่าพวกเขารวมถึง “ทุกคนที่ทำงานในโรงงานคอนกรีตที่ทำคอนกรีตไปจนถึงคนที่จัดหาเสื้อกั๊กสีส้มและหมวกแข็งและจัดหาธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้าง”
นั่นไม่ใช่เพื่อลดผลกระทบต่อพนักงาน FAA ที่ถูกพักงาน แม้ว่าพวกเขาจะได้รับเงินคืน แต่งานของพวกเขาก็กองพะเนินและพวกเขาไม่ได้รับอนุญาตให้ทำ” เดวิด เบนเน็ตต์ อดีตผู้อำนวยการฝ่ายความปลอดภัยและมาตรฐานสนามบินของ FAA กล่าว บริษัทที่ปรึกษาด้านการบินที่เขาบริหารอยู่เป็นหนึ่งใน 241 บริษัทที่ได้รับคำสั่งหยุดงานจาก FAA ท่ามกลางการปิดตัวลง
Credit : สล็อตออนไลน์
