ประสบการณ์การฟังที่ดีที่สุดอยู่บน Chrome, Firefox หรือ Safari สมัครฟังบทสัมภาษณ์ทางเสียงของFed Tech Talk ใน Apple Podcasts หรือ PodcastOneสัปดาห์นี้ที่Federal Tech Talkพิธีกร John Gilroy สัมภาษณ์ Ulf Ewaldsson รองประธานอาวุโสและประธานเจ้าหน้าที่เครือข่ายของT -Mobile US เขาใช้เวลาตลอดอาชีพในการสื่อสารขั้นสูงและเป็นที่รู้จักกันดีในชุมชน 5G เขาใช้ประสบการณ์ที่มีอยู่มากมายเพื่อแสดงให้เห็นว่า 5G สามารถช่วยให้หน่วยงานของรัฐบาลกลางบรรลุเป้าหมายได้อย่างไร
Ulf Ewaldsson, รองประธานอาวุโส, Chief Network Officer, T-Mobile US
การสัมภาษณ์เริ่มต้นด้วยคำจำกัดความพื้นฐานของแนวคิดของ 5G จากนั้นให้รายละเอียดเกี่ยวกับการใช้งานบางอย่างสำหรับระบบขนาดใหญ่ของรัฐบาลกลาง Ewaldsson พูดด้วยท่าทางค่อนข้างตลกว่า “ฉันเห็น G ทั้งหมดแล้ว”
ตำนานหนึ่งที่เขาหักล้างคือการรับรู้ว่า 5G มีไว้สำหรับผู้บริโภคเท่านั้น นี่อาจเป็นเพราะรถยนต์อิสระที่มีชื่อเสียงในทางลบทั้งหมดได้รับ 5G ช่วยให้เซ็นเซอร์สื่อสารได้ และคุณสามารถมีเซ็นเซอร์ในศูนย์ข้อมูล โรงงานผลิต หรือแม้แต่ในดาวเทียม 5G ช่วยให้สามารถส่งข้อมูลถึงกันได้อย่างรวดเร็ว
เขาตั้งข้อสังเกตว่าแอปพลิเคชันจริงสำหรับความเร็วและความยืดหยุ่นสำหรับ 5G นั้นอยู่ในองค์กร
Ewaldsson ยังได้ทบทวนความพยายามอันยิ่งใหญ่ของ T-Mobile
ในการเป็นบริษัทแรกที่ปรับใช้ 5G ในสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นความสำเร็จแม้จะมีข้อจำกัดเกี่ยวกับโควิด
เมื่อเกิดคำถามด้านความปลอดภัยที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ Ewaldsson อธิบายวิธีที่ “ท่อ” ภายในการเชื่อมต่อ 5G สามารถใช้เพื่อเพิ่มความปลอดภัยทางไซเบอร์ได้ วิธีหนึ่งในการดูบริการ 5G คือเป็นเครือข่ายบริเวณกว้างที่รวดเร็วสำหรับผู้คนนับล้าน เครือข่ายที่กำหนดโดยซอฟต์แวร์สามารถยืดหยุ่นได้มากพอที่จะป้องกันและตอบสนองต่อภัยคุกคามทางไซเบอร์หนึ่งในเหตุผลที่เราเรียกมันว่า มันกลมกลืนกันทั่วโลก ฉันจะเรียกมันว่าระบบและกลไกที่ทำให้มันประสบความสำเร็จ และไม่ว่าคุณจะไปที่ไหน ไม่ว่านักบินหรือบริษัทใดก็ตาม มันคือชุดมาตรฐานทั่วไป และฉันคิดว่า ตอนนี้เราพูดถึงโรคระบาด และเราพูดถึงสุขภาพส่วนบุคคล มาตรฐานความปลอดภัย อะไรพวกนั้น คุณจะเรียกมันว่าอะไร บันทึกวัคซีนและอื่นๆ จะต้องได้รับการกำหนดมาตรฐาน เพื่อให้ผู้กำหนดนโยบายทั่วโลก ทั้งภาครัฐและเอกชน สามารถตัดสินใจได้ดีที่สุดสำหรับรัฐของตน เพื่อชาติของตน และสำหรับโลก โดยพื้นฐานแล้ว และส่วนหนึ่งของแรงผลักดันของเราคือการช่วยสร้างมาตรฐานให้กับสิ่งเหล่านั้น เพื่อให้ทั่วโลกสามารถใช้นโยบายที่จำเป็นเฉพาะสำหรับสถานที่ของคุณ
Tom Temin:เรากำลังพูดคุยกับ Gregg Leone เขาเป็นผู้อำนวยการศูนย์พัฒนาระบบการบินขั้นสูงของ MITER Corporation และกับ Rodney Slater อดีตรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมที่ปัจจุบันเป็นหุ้นส่วนของสำนักงานกฎหมาย Squire Patton Boggs เรามาพูดถึงภัยคุกคามทางไซเบอร์ที่เข้ามาสู่การบินมากขึ้น ส่วนหนึ่งเป็นเพราะจำนวนข้อมูลที่ถูกดาวน์โหลดและสร้างโดยเครื่องบินเอง แต่ยังรวมถึงการเปลี่ยนไปใช้ระบบนำทาง GPS ซึ่งสามารถปลอมแปลงได้ เป็นต้น มีการตอบรับที่ดีในระดับนานาชาติอะไรบ้าง? และแผนกขนส่งของเราที่นี่ในสหรัฐอเมริกาควรทำอะไร?
credit : ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ
